近日，伴随着第2000万辆新能源轿车驶下生产线，我国新能源汽车生产累计数量突破新纪录。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分析指出，2000万辆标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。

新能源汽车产业“深踩油门”提速发展，带动着碳化硅器件的加速狂飙。

业内测算表明，碳化硅（SiC）器件可使新能源汽车充电速度提高5-10倍，续航里程提高8%以上，损耗降低50%，而导通电阻降低为 1/200，尺寸减小为 1/10。碳化硅功率器件可助力新能源汽车提升加速度、降低系统成本、增加续航里程以及实现轻量化等。车规级市场现是其最主要的应用场景，新能源汽车的快速发展是碳化硅功率器件应用的主要驱动力。

2022年，中国国内新能源汽车产量和销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，连续八年位居世界第一。2022年我国新能源乘用车渗透率27.6%，较2021年提升12.6个百分点。

据乘联会近日公布数据显示，2023年5月我国新能源汽车销售58.0万辆，同比增长60.9%，渗透率33.3%。5月我国新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口的30.5%；其中纯电动乘用车占新能源车出口的92.6%。6月新能源零售67.0万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

从以上数据可以看出，近年来我国新能源汽车在整体销量中所占比重迅速提升，颇有占据汽车市场主流地位的趋势。同时，新能源汽车不仅在国内日益普及，更是已经成为我国重要的出口产品。如此庞大的新能源车产业容量，势必将使中国成为全球最重要的碳化硅器件市场之一。

据产业统计机构Yole预计，碳化硅功率器件市场规模将由2021年10.9亿美元增长至27年62.97亿美元，复合增长率达34%。其中，车规级市场是碳化硅器件最主要的应用场景，有望从2021年6.85亿美元增长至2027年49.86亿美元。

面对巨大的产业机遇， 以意法半导体、英飞凌、安森美为代表的国际芯片原厂，或是通过收购获取自主的碳化硅衬底产能，或是与Wolfspeed等衬底供应商达成合作，总之都在以垂直整合的模式快速扩充碳化硅器件的产能，并加速向8英寸衬底推进。

国内企业中，三安光电、天科合达、天岳先进、中电化合物等企业先后跻身国际大厂供应链，代表本土企业已具备一定竞争力，未来有望持续缩短与国际大厂之间的差距。

就碳化硅产业最为核心的衬底领域，烁科晶体、晶盛机电、天岳先进、南砂晶圆、同光股份、中科院物理所、山东大学、天科合达、科友半导体、乾晶半导体等10家国内企业和机构，研发工作已经推向8英寸衬底。

从新能源汽车产业迅猛的发展态势，以及海内外各大企业的动向不难看出，碳化硅产业将以高速模式发展，诸如良率、衬底扩大等技术难题的攻克也有望比先前预期更快。相信随着我国新能源汽车产业加速前进，在国内碳化硅企业的不断努力下，中国必将在碳化硅发展浪潮中取得巨大发展和收获。而对于已经或是有意进入车用供应链的IC分销商来说，向客户先行普及碳化硅器件的理念，并争取相应的渠道资源，诸如此类的准备工作，是时候开展了。

关于IC交易网

IC交易网隶属于北京创新在线网络技术有限公司，成立于1999年，是国内首批电子元器件交易平台。始终秉持以“互联网+服务”为核心，积极推动电子产业上下游客户供应信息和需求产品的在线服务，形成了一整套完善的会员诚信体系，严苛的准入制度和信用评级，最大程度降低采购的风险，并通过多层次的认证审核机制，彰显业内极具影响力的企业，构建起可信赖元器件供应生态链。

历经二十余年的发展，IC交易网现拥有全球110万余家用户，日查询量300万次，有效库存1.05亿，有效产品型号1200万，每年元器件交易辐射数千亿人民币。未来，IC交易网将持续推进平台智能化建设，增强协同创新发展，高效推动电子行业上下游产业发展，全面提升电子产业链效率。